車削細長軸時，由于工件剛性差，刀具幾何形狀對工件產(chǎn)生的振動非常敏感。如果車刀的幾何形狀選擇不當，也不可能得到良好的效果。選擇時主要考慮以下幾點。

1.為了減少切削力，減少細長軸的彎曲，車刀的主編角取75°～93°?！　?/p>

2.為了減小切削力，應(yīng)該選擇較大的前角，取15°～30°?！　?/p>

3.車刀前面應(yīng)該磨有R1.5～3的斷屑槽，使切屑卷曲折斷。

4.選擇負的刃傾角，取-3°～－10°，使切屑流向待加工表面。另一方面，車刀也容易切入工件，并可減少切削力。

5.刀刃粗糙度要高，并要經(jīng)常保持鋒利?！?/p>

6.為了減少徑向切削力，刀尖半徑應(yīng)選得較?。≧﹤0.3mm），倒棱的寬度也應(yīng)選得較小。

絲杠車刀的選擇

車削端面和臺階，通常使用90度偏刀和45度刀，安裝時應(yīng)特別強調(diào)刀尖要嚴格對準工件中心，否則會使工件端面中心留有凸臺，甚至出現(xiàn)刀尖崩刃。

用45度刀車端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車削，應(yīng)用較多；

用90度左偏刀從外向中心進給車端面，適合車削尺寸較小的端面或一般的臺階面；用90度右偏刀從中心向外進給車端面，適合車削中心帶孔的端面或一般的臺階端面；用左偏刀車端面，刀頭強度較好，適宣車削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

當絲杠作為主動體時，螺母就會隨絲杠的轉(zhuǎn)動角度按照對應(yīng)規(guī)格的導程轉(zhuǎn)化成直線運動，被動工件可以通過螺母座和螺母連接，從而實現(xiàn)對應(yīng)的直線運動。