今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下 進(jìn)口電動濕水紙機(jī)——凱比奇PACK牌KBQ-S100插電式濕水牛皮紙封箱機(jī)區(qū)別在哪里，我想用我們了解到的信息，測試的結(jié)果，告知廣大用戶，這樣會使很多用戶在購買全自動濕水牛皮紙機(jī)器有一個準(zhǔn)確的定位。
這些小微型空氣污染監(jiān)測設(shè)備，雖然功能沒有傳統(tǒng)監(jiān)測站，但通過網(wǎng)格化組合監(jiān)測技術(shù)，可以實(shí)時掌握城區(qū)每一處地點(diǎn)污染物的排放水平。每隔10分鐘，近600套小微型監(jiān)測設(shè)備就會把監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)測監(jiān)督指揮中心。指揮中心工作人員通過平臺的監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)時記錄各觀測點(diǎn)位數(shù)據(jù)的變化情況，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行研判分析。并針對污染變化情況，向相關(guān)點(diǎn)位區(qū)域負(fù)責(zé)人下達(dá)排查處置指令。據(jù)介紹，常規(guī)空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備體積大、成本高、安裝條件復(fù)雜，無法實(shí)現(xiàn)大面積的推廣。
KBQ-S100濕水紙機(jī)規(guī)格書：
機(jī)器名稱：電動濕水紙機(jī)
機(jī)器型號：KBQ-S100
機(jī)器品牌：凱比奇PACK
品牌商標(biāo)：TNZC28429934D01T181222
機(jī)器產(chǎn)地：深圳
機(jī)器材質(zhì)：不銹鋼
機(jī)器電壓：24V
機(jī)器功率：80W
送紙速度：約（快速 ：11M/min）（慢速：6.5M/min）
出紙規(guī)格：4種任意設(shè)置尺寸
出紙長：2.5米
機(jī)器尺寸：435x295x251(mm)
包裝尺寸：50*36*42cm
機(jī)器凈重：約9Kg
機(jī)器毛重：約13kg
適合紙寬：49~100(mm)
適合紙質(zhì)：帶纖維線/不帶全部通用
裝紙長度：150米
紙卷直徑：16cm
水箱容積：1.15L
機(jī)器主件：電機(jī)/線路板
易損部件：出主件其余部件為易損件
KBQ-S100——進(jìn)口電動濕水牛皮紙機(jī)器出紙長度 出紙模式有區(qū)別：
1、全自動濕水牛皮紙機(jī)基本都是通過馬達(dá)系統(tǒng)帶動送紙輪，到達(dá)送紙效果，但是不一樣的機(jī)器會出現(xiàn)送出來的紙長度區(qū)別，送紙的模式不同，例如：很多進(jìn)口濕水紙機(jī)送紙模式一般是固定尺寸，從10CM，15CM，20CM以此類推這樣操作使用基本都是你的紙箱尺寸來配合濕水紙機(jī)出紙的長度，還有一個嚴(yán)重的問題很多進(jìn)口濕水牛皮紙機(jī)器出紙的長度是很難控制準(zhǔn)確，每條長度基本都是差異1-3CM不等，這樣的差距相對來說還是比較嚴(yán)重的。
2、進(jìn)口全自動濕水紙機(jī)出紙長度固定尺寸，出紙不準(zhǔn)確問題，凱比奇認(rèn)為估計是國外的使用情況和國內(nèi)還是有區(qū)別，所有在操作研發(fā)濕水紙機(jī)就比較吻合國外的事情情況而且，假如你對于進(jìn)口濕水紙機(jī)的出紙模式，長度不準(zhǔn)情況而放棄凱比奇建議你多多了解我們這款KBQ-S100電動濕水紙機(jī)器。
KBQ-S100——進(jìn)口全自動濕水紙機(jī) 對于軟紙 差的紙 誰優(yōu)勢大：
1、目前市場的濕水牛皮紙卷，分很多種尺寸，分幾種材質(zhì)，有的紙中間夾線，夾纖維等等，有的紙很薄很軟，其實(shí)在封箱打包中講究結(jié)實(shí)牢固肯定是越好越結(jié)實(shí)但是由于成本問題很多客戶沒辦法選擇帶線，好紙，尤其是國內(nèi)市場上軟的牛皮紙，薄的牛皮紙，這樣一卷下來長度長了，就好用很多，所有凱比奇調(diào)研市場上時很多用戶反饋，進(jìn)口電動濕水紙機(jī)器對于濕水牛皮紙卷要求比較高，只能用比較硬的紙，比較好的紙，軟紙基本吃不消。
2、例如：同樣一卷規(guī)格7.5cm幅度寬的，長度50米的紙，好的帶線紙卷30元錢，而不帶線差點(diǎn)的紙只需要15元錢，這樣很多國內(nèi)用戶都選擇質(zhì)量差的紙卷但是進(jìn)口打包機(jī)是無法正常送紙濕水紙機(jī)，無法正常切斷試卷等等，假如你也遇到過這種情況 凱比奇建議你試試我們這款KBQ-S100全自動濕水牛皮紙機(jī)我們這款機(jī)器專門針對 軟紙，薄紙封箱濕水打包完全沒問題。
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據(jù)2017年已經(jīng)不足一個月，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)界所期盼的政策紅利文件還未見落地，但見與安全相關(guān)的“道道”。似乎這樣說來筆者有些偏頗，但在2015年產(chǎn)銷放量和騙補(bǔ)的背景下，進(jìn)入2016年的鋰電池廠和電動汽車著火事故頻發(fā)似乎成了目前政策“飄渺”和“觀望”的主因。個別車型產(chǎn)銷停滯，似乎更說明這個產(chǎn)業(yè)目前對于政策的強(qiáng)烈依賴。當(dāng)下，站在企業(yè)和投資者的角度，如何對待節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是個相當(dāng)重要的問題，直接關(guān)系到相關(guān)企業(yè)的自身利益和行業(yè)發(fā)展乃至整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。