2020年纖維帶捆扎貨物還是有一大部分用戶正在使用纖維包裝帶捆扎大型貨物重型產(chǎn)品尤其是一些油桶打包傳統(tǒng)縫電動打包機會有火花不安全，所有就采用纖維帶手工速緊打包，傳統(tǒng)的纖維帶手工拉緊器費勁吃力現(xiàn)在很多企業(yè)都選擇使用我們這款QW-50纖維包裝帶速緊器，這款機器依靠風(fēng)動馬達聯(lián)動速緊絞盤到達了速緊力強，速緊速度快，打包更人性化，有需要的用戶可以前來我公司咨詢這款纖維氣動拉緊器滿意后你在考慮訂購。

QW-50氣動纖維拉緊器規(guī)格書：

拉緊器名稱：氣動纖維打包機 

拉緊器型號：QW-50

拉緊器品牌：凱比奇PACK

拉緊器商標：TNZC28429934D01T181222

拉緊器適用：聚酯纖維帶/玻璃纖維帶/編織綁帶

需要  氣壓：4-8kg

打包帶規(guī)格：寬10-50mm/厚0.6-2.mm

拉緊器拉力：800kg以上（根據(jù)氣壓）

拉緊器凈重：4.82kg

拉緊器尺寸：315*143*155mm

拉緊器毛重：5.46kg

拉緊器保修：風(fēng)動馬達質(zhì)保一年，其余部件質(zhì)保三個月。
2016年對全球鋼鐵工業(yè)仍是充滿挑戰(zhàn)和機會的一年。壓縮過剩產(chǎn)能初見成效，國內(nèi)鋼價一路上漲，引領(lǐng)全球鋼市復(fù)蘇，行業(yè)初步擺脫困境，企業(yè)盈利普遍好轉(zhuǎn)。兩大鋼企寶鋼集團與武鋼集團的正式合并重組，拉開了鋼鐵企業(yè)合并的大幕，鋼企的集中度急待提高。印度鋼鐵工業(yè)將迎來大發(fā)展時期，成為鋼鐵產(chǎn)量增長的新動力。新興市場東盟和中東迎來鋼鐵業(yè)的蓬勃發(fā)展期。新日鐵住金、浦項和安米等鋼鐵巨頭繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，強化競爭力和努力降成本。

纖維帶拉緊器結(jié)構(gòu)原理：

1、 QW-50纖維拉緊器提供了一種纖維帶氣動拉緊器,包括外殼、拉緊器轉(zhuǎn)軸、氣動馬達、行星減速機、蝸桿、蝸輪、軸承、把手、同步鏈輪、前同步鏈輪、切刀軸、切刀軸套、壓板、扭簧;所述蝸輪與拉緊器通過方形銷釘緊密配合，所述軸承與蝸輪的蝸桿尺寸相對應(yīng);所述壓板、切刀軸和把手依次連接扭簧。

2、 所述氣動馬達至少為200w,所述蝸桿材質(zhì)為合金鋼，所述鏈輪為2分鏈輪;所述軸承為雙蓋軸承;所述外殼為鑄鋁件材質(zhì)，所述外殼壁厚為3?5mm。本實用新型采用壓縮空氣為動力源,提供一種更為及高質(zhì)量的打包方式。
促銷:瀏陽(kbqpack)氣動纖維帶打包機瀏陽(kbqpack)氣動纖維帶打包機這種無人機可以將貨物運送到很多車輛無法到達的地方。在救災(zāi)的時候，特別是一些由于塌方而無法到達的地方，利用無人機就能完成對生存必需品的投遞。比如在2008年汶川地震的時候，如果有這種無人機加入到物流系統(tǒng)中，那么災(zāi)民當(dāng)天就可以得到外界運輸進來的大量物資，而不需要靠人力一包包往災(zāi)區(qū)里搬運。這樣不僅大大提高了效率，而且更加節(jié)約物流成本。無人駕駛讓司機消失我們在生活中經(jīng)常會遇到一個問題，那就是在異地打車的時候連出租車司機都不知道你想要去的地方在哪里。