不得不說手提氣動(dòng)打包機(jī)的出現(xiàn)，為企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)打包大開方便之門。

 這種的轉(zhuǎn)型，已給我們敲響了警鐘，我們?cè)僖膊荒鼙е械慕?jīng)營(yíng)理念和方式去做生意了。要知道庫(kù)存商品、車型規(guī)格已不再是越多越好，愈全愈好了；要樹立起一個(gè)觀念，用少的資金占用做多的銷售額才是真本領(lǐng)。在某種意義上說，汽配經(jīng)營(yíng)不是投資越多，賺錢越多；而是反過來，控制不好庫(kù)存會(huì)投得愈多，虧得愈多。所以，控制好自己的庫(kù)存，做到合理準(zhǔn)確備貨，包括品牌車型定位、品種規(guī)格定位、數(shù)量產(chǎn)地定位，已成為我們當(dāng)前必須要做好的工作。

由于手提氣動(dòng)打包機(jī)的體積較小，使用方便，代替了傳統(tǒng)大型笨重打包機(jī)，更好地提高了打包效率。

 

并且選擇打包的地點(diǎn)變得多樣化，企業(yè)可以選擇到任何地方去打包，不再像傳統(tǒng)打包機(jī)那樣還要耗費(fèi)大量的人力物力去移動(dòng)打包機(jī)。

 

          手提氣動(dòng)打包機(jī)為什么打包這么方便呢？因?yàn)樗闹饕獎(jiǎng)恿碓词菈嚎s空氣，可以說對(duì)能源的消耗可以忽略不計(jì)，降低成本，

 

所以對(duì)于一些大型不易移動(dòng)的打包產(chǎn)品，很多企業(yè)都會(huì)選擇手提氣動(dòng)打包機(jī)，無視工作場(chǎng)景，

 

以下就是該機(jī)具體的工作原理，由深圳市達(dá)高科技有限公司整理發(fā)布，希望能給您帶來一些幫助：

 

        手提氣動(dòng)打包機(jī)是一種摩擦熔接型便捷打包機(jī)，重疊的打包帶就是通過摩擦產(chǎn)生的熱量來接合， 進(jìn)而達(dá)到作扣的效果，因此被成為“摩擦熔接”。

 壓縮空氣將氣缸的活塞壓下，活塞與振動(dòng)器的上部是和定位銷連在一起的，振動(dòng)器打包帶的重疊部分。

 

振動(dòng)器的中部有一個(gè)橢圓形的孔，該孔與氣動(dòng)馬達(dá)的偏心軸銜接，氣動(dòng)馬達(dá)高速轉(zhuǎn)動(dòng)（10000轉(zhuǎn)/分），這使得振動(dòng)器快速往返運(yùn)動(dòng)。

車險(xiǎn)行業(yè)目前做的仍然是汽配電商，而且是依靠汽配城的電商，這不可能改變效率問題，不僅汽配電商本身很難盈利，使用這個(gè)平臺(tái)的汽車維修廠也很難長(zhǎng)期得到實(shí)惠。對(duì)于車險(xiǎn)企業(yè)而言，通過自建汽配電商可以得到真實(shí)的汽配和汽修價(jià)格數(shù)據(jù)，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應(yīng)鏈來支撐，依靠汽配城的話，不可能降低理賠成本——汽修廠一直都用汽配城，效率優(yōu)化已經(jīng)足夠高，怎么可能因?yàn)檐囯U(xiǎn)公司做個(gè)網(wǎng)站做個(gè)APP就能提高交易效率呢？汽配供應(yīng)鏈究竟該怎么建，這個(gè)問題不是一篇文章解釋得清楚。

 

打包帶的下部被底模的三角齒固定住，上部由振動(dòng)器的三角齒帶動(dòng)，劇烈的摩擦。

 

這樣，打包帶的交疊部分過熱熔接，當(dāng)振動(dòng)定時(shí)器到達(dá)調(diào)定時(shí)間，熔接結(jié)束。

 

打包帶的上部與下部在擠壓的同時(shí)粘固，靜置幾秒鐘，以確保熔接處已冷卻。

使用方式近日，上海市局計(jì)量處和上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院聯(lián)合召開了天平、電導(dǎo)率儀產(chǎn)品型式評(píng)價(jià)關(guān)鍵零部件固化工作研討會(huì)。上海地區(qū)10多家天平和電導(dǎo)率儀生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員、技術(shù)委員會(huì)專家、生產(chǎn)許可證考評(píng)員、型式評(píng)價(jià)的試驗(yàn)人員參加了此次會(huì)議。會(huì)議對(duì)于天平產(chǎn)品比較重要的傳感器、顯示器等部分以及電導(dǎo)率儀產(chǎn)品比較重要的主板、傳感器等部分是否納入清單等問題進(jìn)行了充分的研討，終確定了上海地區(qū)的電子天平和電導(dǎo)率儀產(chǎn)品型式評(píng)價(jià)的關(guān)鍵零部件清單。