- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)之一，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其操作和管理
倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)之一，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其操作和管理 。尤其是第三方物流，不僅要判斷自身企業(yè)的市場(chǎng)定位并給客戶提供個(gè)性化的增值服務(wù)，而且還要注意在服務(wù)過(guò)程使雙方達(dá)到互利雙贏。第三方物流，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)，英文表達(dá)為 Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱 TPL，是相對(duì)“方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL 既不屬于方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與方或第二方的合作來(lái)提供其化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。
高密度倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)隨著城市化進(jìn)程不斷深入，土地的稀缺性問(wèn)題日益嚴(yán)重，作為工業(yè)、商業(yè)和社會(huì)不可或缺的倉(cāng)儲(chǔ)物流用地也日趨緊缺，高密度倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的貨架越建越高，有的甚至超過(guò)40米，以充分利用倉(cāng)庫(kù)有限的占地面積。這樣的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般利用超高堆垛機(jī)來(lái)完成出入庫(kù)作業(yè)。另一方面是減少巷道的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)貨物在水平和垂直方向的高密度存放。這種三維密集型貨架系統(tǒng)需要采用特殊的出入庫(kù)方式，其問(wèn)題是無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)每件貨物的直接出庫(kù)作業(yè)。
精益的庫(kù)作業(yè)內(nèi)管理
按照物資收貨、入庫(kù)、上架、揀貨、出庫(kù)、移位、盤點(diǎn)等將庫(kù)內(nèi)的各種作業(yè)模式進(jìn)行細(xì)分，按照任務(wù)排入作業(yè)隊(duì)列，各個(gè)庫(kù)區(qū)的操作員會(huì)自動(dòng)接收到作業(yè)任務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)庫(kù)存日志，完整記錄每一個(gè)系統(tǒng)作業(yè)動(dòng)作以及庫(kù)存變化情況，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備廠家，當(dāng)發(fā)生貨差后，能夠做到有據(jù)可查。
細(xì)致物資屬性管理
提供了按照物資大類、小類的類別管理，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)備，同時(shí)還支持對(duì)物資的詳細(xì)屬性的添加管理，主要包括：包裝、規(guī)格、供應(yīng)商、原產(chǎn)地、顏色、批次、批號(hào)、保質(zhì)期等。能夠彌補(bǔ) ERP系統(tǒng)無(wú)法對(duì)于物料進(jìn)行細(xì)致區(qū)分，并指導(dǎo)作業(yè)的缺點(diǎn)。 物資屬性為倉(cāng)庫(kù)管理者提供了對(duì)于相同物料細(xì)節(jié)差異管理的手段。
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