液壓工字鋼彎拱機(jī)
結(jié)構(gòu)組成:
彎曲產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于高鐵隧道、高速公路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、礦山巷道、地下洞室等工字鋼、H型鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼、圓管等型材的彎曲。
冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，軋輥使用壽命。
2、軋輥采用Q345材料是利用其抗磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次回火才能達(dá)到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌主要部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱(chēng)，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是：
a：（如圖）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱(chēng)度好。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持完整。
c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問(wèn)題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力6、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以?xún)?nèi)外，使主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在傳動(dòng)中不能出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。
彎曲系統(tǒng):
WGJ-250型液壓冷彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用液壓元件，及其不同的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，使用壽命比較長(zhǎng)，維修比較簡(jiǎn)單。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、WGJ-250型彎拱機(jī)是自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。
2、電機(jī)、減速機(jī)，液壓泵站。
3、兩個(gè)主動(dòng)輪中心距可以調(diào)整。分別為2.1米和1.45米。彎制半徑（加工10-16）時(shí)，將主動(dòng)輪裝在1.45米中心位置。
4、更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶(hù)只須將螺絲擰緊裝配好就可以繼續(xù)正常使用。（同類(lèi)產(chǎn)品中易損件可以全保一年）
5、用戶(hù)要在加工件兩端制作滑動(dòng)平臺(tái)，工件焊好后可以繼續(xù)制作，節(jié)約用料成本。
工作原理
（1）冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
（2）工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
（3）在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架上。這種冷彎作業(yè)，支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，工作速度比較快，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
（4）為了適應(yīng)一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在隧道的施工過(guò)程中間，設(shè)計(jì)上常常使用鋼拱架來(lái)支撐保護(hù)，為了適應(yīng)使用鋼拱架的使用數(shù)量增大，要求增高，從而設(shè)計(jì)了冷彎?rùn)C(jī)這種設(shè)備。它可以使連續(xù)作業(yè)的可能性，并且節(jié)省了許多的人力和物力。
