2019年我們繼續(xù)推薦我們凱比奇PACK牌P316手提式充電打包機(jī)，這款打包機(jī)可以說(shuō)完全可以攀比f(wàn)romm/orgpack/zapak牌手持式電動(dòng)打包機(jī)，因?yàn)槲覀冞@款P316蓄電池打包機(jī)采用進(jìn)口電芯容量到達(dá)6.0Ah,連續(xù)式作業(yè)生產(chǎn)500條打包帶沒(méi)問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國(guó)內(nèi)同行電動(dòng)打包機(jī)的續(xù)航時(shí)間，P316打包機(jī)輕便，打包機(jī)摩擦粘合接頭處飽滿牢固，如果你有興趣可以直接到我公司展示廳參觀這款免扣式打包機(jī)。

中組部第九批＂千人計(jì)劃“特聘專家，機(jī)器學(xué)習(xí)專家。他曾擔(dān)任斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)系A(chǔ)djunctFaculty，現(xiàn)在是南京大學(xué)、北京郵電大學(xué)和北京航天大學(xué)兼職教授，以及中科院計(jì)算所客座研究員。2015年5月22日，余凱已經(jīng)從百度離職，創(chuàng)立地平線機(jī)器人公司。深鑒科技聯(lián)合創(chuàng)始人汪玉深鑒科技創(chuàng)始人之一，清華大學(xué)電子工程系長(zhǎng)聘副教授、委副書(shū)記、清華大學(xué)人事改革后首批終身教授，自然科學(xué)基金青年基金獲得者。

P316新款充電式打包機(jī)參數(shù)規(guī)格：

產(chǎn)品名稱：手提打包機(jī)

產(chǎn)品品牌：KBQPACK （凱比奇）

產(chǎn)品產(chǎn)地：大陸

產(chǎn)品型號(hào)：P316

產(chǎn)品顏色：黑綠

使用電源：鋰電池6.0Ah

適合帶料：PP帶/PET塑鋼帶

適用帶寬：13~16mm（可調(diào)）

適用帶厚：0.4~1.2mm（可調(diào)）

拉緊力度：3200N

拉帶速度：100-200mm一秒

索帶模式：摩擦粘合（無(wú)需鐵扣）

電池壽命：2000次（充放電）

充電時(shí)間：1.5小時(shí)

充 電 器：100-240V-50、60HZ1.1A 110VA

滿電打包：550道左右。

機(jī)器重量：3kg

機(jī)器尺寸：360*135*120mm

標(biāo)準(zhǔn)配置：一臺(tái)主機(jī)，一個(gè)電池，一個(gè)充電器，附件包工具。

購(gòu)買(mǎi)提示：這款P316手提電動(dòng)打包機(jī)來(lái)自凱比奇PACK公司制造，我們于2015年研發(fā)生產(chǎn)上市，這款機(jī)器主要針對(duì)出口用戶使用，尤其是需要環(huán)保打包，不需要鐵皮卡扣的用戶，使用這款P316手持式打包機(jī)更方便，我們這款電動(dòng)打包機(jī)具有很大的特點(diǎn)就是電池容量大續(xù)航持久，

P316手持式免扣打包機(jī)操作步驟：

1、繞打包帶按圖示繞打包帶。警告!塑鋼帶焊接時(shí)請(qǐng)遠(yuǎn)離油。油脂和其他臟物,臟帶子不能焊接好。

2、插打包帶用右手抬起手柄,用左手插進(jìn)打包帶上下二根平行疊放,放開(kāi)手柄。

3、拉緊打包帶按下拉緊按鈕,打包帶拉緊強(qiáng)度達(dá)到后,再釋放開(kāi)關(guān)旋鈕。拉緊操作可以在任何時(shí)候打斷或重新開(kāi)始。在拉緊過(guò)程中,LED顯示藍(lán)色。達(dá)到預(yù)期的拉后,請(qǐng)勿壓下開(kāi)關(guān)旋鈕有打包帶破裂的危險(xiǎn)。

4、一直按拉緊按鈕,直到LED顯示紫色,拉緊保護(hù)部影響下一步操作。拉緊時(shí)保持打包工具平衡移動(dòng)。所以:請(qǐng)勿阻礙打包工具移動(dòng)方向。

手提式電動(dòng)打包機(jī)故障排除無(wú)人機(jī)具有靈活機(jī)動(dòng)起降、低空高分辨率獲取等優(yōu)勢(shì)，為海域資源調(diào)查提供大量的現(xiàn)勢(shì)性影像資料。可針對(duì)敏感重點(diǎn)水域、岸線、海島等進(jìn)行高精度、大頻次監(jiān)測(cè)，以彌補(bǔ)常規(guī)手段的不足。新加坡：未來(lái)天空或有無(wú)人機(jī)“車道”近幾年。無(wú)人機(jī)快遞異常。不知道在這種的情況下，未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)機(jī)禍?新加坡就此未雨綢繆，給小小的天空規(guī)劃了“車道”。這個(gè)研究項(xiàng)目由南大和新加坡民航局(CAAS)聯(lián)合設(shè)立的空中交通管理研究院主持，將用四年時(shí)間研究如何更好的管制無(wú)人機(jī)，同時(shí)充分地利用新加坡的天空。